Автовози - Боярка

Різноманітність сучасних вантажних автомобілів не може не вражати. Сьогодні придбати оптимальний варіант такого транспортного засобу реально, не виходячи з дому. Асортимент не обмежується товарами з категорії "Бульдозери / трактори".
Він представлений самими різними машинами, в тому числі і автовозами. Купити, взяти в прокат і обміняти такі можна через віртуальну дошку оголошень. Але перед тим, як укласти угоду, бажано розібратися з особливостями автовозу, класифікацією цього ТЗ.
Конструкційні особливості автовозів
Така спецтехніка, як автовоз призначена спеціально для транспортування легкових машин (нерідко її використовують і для перевезення мотоциклів). Цей вантажний транспортний засіб виробляють не тільки імпортні, а й вітчизняні виробники. Однак останні часто використовують старі технології або копіюють ті, якими користуються їх Західні конкуренти.
Як би там не було, готовий виріб можна використовувати для транспортування будь-якого легкового засобу пересування, в тому числі і спортивних специфікацій для яких характерний особливо низький аеродинамічний обвіс і невеликий кліренс.
Залежно від стану машини оператори спецтехніки вибирають оптимальний варіант її навантаження. Робочий автомобіль може заїхати на платформу самостійно. Що стосується зламаних, то їх поміщають на автовоз краном.
Різновиди автовозів
Автовози можна умовно розділити на одноярусні і двоярусні. Крім того, вони можуть бути відкритими, критими, бортовими, тентованими, оснащеними підйомним механізмом і системою спуску ярусу. Про закритих модифікаціях варто сказати кілька слів окремо.
Ці повністю ізолюють транспортуються машини від негативного зовнішнього впливу (від погодних умов в першу чергу). Однак вони істотно поступаються по маневреності відкритим автовозам.
Рекомендації по вибору автовоза
ТЕХНІЧНІ характеристики автовозу, зручність його експлуатації, місткість – не єдине, на що варто звертати увагу при виборі такої спеціальної техніки. Спиратися в першу чергу потрібно на вимоги до транспортного засобу в конкретній країні.
Це, перш за все, вимоги до ширини автовозу. В Україні максимальне допустиме значення дорівнює 20 м, в цей час за кордоном воно вище. Яскравий приклад Німеччина з її показником 20, 75 м.